تضرب المثقاب، يتحرك المعدن، تخرج الأجزاء. يبدو بسيطًا، أليس كذلك؟ انتظر، دع القهوة تفعل مفعولها. شركة Inanlar تقوم بثني الفولاذ منذ 1960s، وأنتجت أكثر من 16,000 مكبس، حافظت على اسم العائلة على اللوحة الأمامية، والمضحك أن البراغي في الخلف تبقى بالمقاييس المترية حتى عندما تُشحن الماكينة إلى جبل علي.
معتدلة، حقًا؟ إطار يضحك على 135 طن لا يبدو متواضعًا على الإطلاق. على أي حال، تقسم Inanlar الخط إلى جلديْن: Prestige مع حزمة تحكم أقوى، Moderate بنفس القوة الحديدية لكن CNC أبسط. تختار، يبقى الهيكل متماثلًا، يتغير السعر، انتهى.
جملتان قبل الأرقام، حسنًا. إليك الأرقام، ونستمر في الحديث بعدها.
| المواصفة | القيمة | التعليق |
|---|---|---|
| القوة | 1350 kN | المفضل النموذجي للورش متوسطة الحجم في الإمارات |
| الطول | 3100 مم | يتسع للصفائح بطول 3 أمتار دون تجاوز الحافة |
| الضربة | 265 مم | يكفي للثنيات Z والصناديق الصغيرة |
| الفراغ | 530 مم | الأدوات الأطول مرحب بها |
| سرعة الاقتراب | 200 مم/ث | ليست سريعة جدًا، لكنها آمنة لطاقم مكون من شخص واحد |
| سرعة العمل | 10 مم/ث | متوافقة مع EN12622 |
| القدرة | 11 kW | مبرد هواء-زيت بسيط يتعامل مع حرارة دبي |
الأرقام مكتملة، استمر.
فولاذ كتلة واحدة ثقيلة، مُخفف الإجهاد في فرن بحجم حافلة مدينة. يفخر اللحامون في بورصة بأن التواء الإطار على وحدة 135 t يبقى أقل من 0,03 مم لكل متر. لم أقيس، لكن الأجزاء تنزلق في المربع المرجعي، جيد بما فيه الكفاية. حزمة الهيدروليك من Hoerbiger، الصمامات على مانيفولد لقنوات زيت قصيرة، حرارة أقل، ضجيج أقل.
قبل أن تمل، كلا النظامين يدعمان اللغة العربية، يخزن الملفات على USB، ونعم، منفذ Ethernet قياسي، بدون تكلفة إضافية مفاجئة.
براغي كروية مزدوجة على أدلة خطية، مؤازرة بواسطة Yaskawa. حركة X 750 مم، محور R اختياري. بعض الورش في الشارقة تتخطى R لتوفير بعض الدراهم، يندمون بعد ستة أشهر عند ظهور ثنيات خطوة. خبرة سابقة، تم وضع وسادات، تم اللعن.
هناك الإسطوانة الكلاسيكية اليدوية، تمسك بالمفتاح، تتعرق، تنتهي. أو مشبك Promecam السريع، اضغط زر، يسقط المثقاب خلال عشر ثوان. لطول 3 م تشعر بالفرق عند التغيير الثالث خلال اليوم.
لقد طلبتها، إليك بعد جملتين صادقتين. يهتم الناس عادة بما ينكسر أولاً، لذلك سأوضح المناطق الحرجة.
نعود إلى السرد، مفاصلي ما زالت تتذكر الحافة الحادة على دواسة Inanlar القديمة، سعيد برؤية الغلاف الجديد المستدير من ABS.
تحب المصانع في أبوظبي التي تصنع كبائن المصاعد سرير 3,1 م، لأن الألواح الجانبية نادرًا ما تتجاوز 3000 مم. الورش في عجمان لقطع حوامل اللافتات تستخدم الشقيق الأصغر 2,5 م، نفس السلسلة.
الآن جزء المقارنة، غير مهذب قليلًا، لكنه ضروري.
تضع Inanlar نفسها في المنتصف، ليست رخيصة كالصين، وليست غالية كأوروبا، نقطة مثالية للورش الخليجية التي تبحث عن الوقت والتدفق النقدي.
تسلط الضوء على السيناريوهات التي تناسب فيها الماكينة ببساطة.
تم، نعود إلى النص العادي.
Prestige-Moderate تتراوح من 40 t/1250 مم الصغيرة إلى 400 t/6100 مم الكبيرة، نفس عائلات التحكم. عند التوسع، يزداد عدد الأسطوانات إلى أربعة، يصبح الإطار أكثر سمكًا، والباقي مألوف، جيد لذاكرة المشغل. تظهر التحديثات تقريبًا كل 5 سنوات، الحالية R4، أُطلقت في 2022 مع PLC أمان محدّث.
تغيير الزيت كل 4000 ساعة، تكلفة الفلتر حوالي 160 درهم، بسيطة. معايرة المقاييس الخطية سنويًا، برغيين، لا حاجة لأداة خاصة. تحتفظ تركيا بمخزون الأجزاء لمدة خمسة عشر عامًا، على الأقل كما ورد في رسالة الخدمة، اتصل بي في 2035 للتحقق.
ثبت الإطار على ملاط الإيبوكسي، ضع وسادات ضمن 0,15 مم للالتواء عبر الطاولة، تجاهل ذلك ولن تنقذك طاولة التاج. وفر قاطع ثلاثي الطور 32 A، حجم سلك 10 مم² نحاسي، استشر DEWA إذا كان أطول من 20 م. تكييف، لا حاجة لمبرد صناعي، وحدة عادية من النوع المنفصل تهب على الخزانة الخلفية تسهّل الأمور.
انتقلت من RG قديمة، Delem تشعر وكأنها هاتف، السحب، تم، أقل توتر.
أصابع المؤشر الخلفي منخفضة، أحيانًا تخدش الطلاء على الصفائح المطلية مسبقًا، وضعنا شريط PVC، تم الإصلاح.
في وردية الظهيرة الصيفية يحافظ المبرد على الزيت تحت 45 °С، بدون إنذارات، جيد.
يبقى الهيكل الصلب صلبًا، التحكم وديًا، السعر واقعي. هذا الثلاثي يجذب المشترين من مناطق دبي الحرة، ورش عائلية في الشارقة، وحتى مركبي السفن في رأس الخيمة. اثنِ مرة، قس، إذا كانت القطعة خارجة بأكثر من 0,4 مم، من المحتمل أن تكون المشكلة في تعويض الأداة، وليس الإطار.
لا شيء فاخر، مجرد ماكينة متينة تغفر المعالجة المتوسطة وما زالت تُخرج الأجزاء في الوقت المحدد. وفي منطقة حيث يؤدي التوقف عن العمل إلى ذوبان الهوامش أسرع من الشمس على رقبتك، هذه الثباتية تُباع.
